感應式 模擬量傳感器 通常用于測量位置或速度，尤其是在惡劣的環境中。感應位置傳感中使用的術語和技術可能會令人困惑。本文介紹了各種類型的電感 模擬量傳感器 的工作原理和相對優勢。

　　1.感應 模擬量傳感器 有許多形狀，大小和設計。可以說，所有電感形式 模擬量傳感器 都與 變壓器原理 一起工作，并使用基于交流電流的物理現象。這是在20世紀30年代中首次觀察到的 邁克爾·法拉第，當他發現** 載流導體 可以感應電流流入第二導體時。法拉第 的發現構成了現代電動機，發電機的基礎，當然還有用于定位和速度測量的電感 模擬量傳感器。

　　感應 模擬量傳感器 包括簡單 接近開關 、可變 電感傳感器 、可變 磁阻傳感器 、 同步器 、 旋轉變壓器 、旋轉和線性變量 差動變壓器 和新一代感應編碼器。

　　3.在電感 模擬量傳感器 中，電源使AC電流在線圈中流動。當導電或導磁目標接近線圈時，這會改變線圈的阻抗。當閾值過去時，這充當目標接近的信號。接近傳感器 通常用于檢測金屬靶的存在與否，輸出通常是模擬開關。這種類型的電感 模擬量傳感器 通常用于傳統開關可能有問題的地方，尤其是在有大量污垢或水的地方。

　　4.可變 電感傳感器 和可變 磁阻傳感器 通常產生與導電或導磁目標相對于線圈的位移成比例的電信號。與 接近傳感器 一樣，當線圈通過交流電通電時，線圈的阻抗根據目標的位移而改變。該 傳感器 通常用于測量活塞在氣壓缸或液壓缸中的位移。活塞可以布置在 傳感器 線圈的外徑上。

　　5.LVDT，RVDT 和 旋轉變壓器 測量線圈之間電感耦合變化的位置，通常稱為初級和次級繞組。傳感器 的初級繞組將能量耦合到次級繞組，但是耦合到每個次級繞組的能量比與導磁目標的 相對位移 成比例地變化。在 LVDT 中，這通常是穿過纏繞孔的金屬棒。在 RVDT 或 旋轉變壓器 中，其通常是相對于圍繞轉子的圓周布置的繞組旋轉的成形的轉子或極片。LVDT 和 RVDT 的典型應用包括航空副翼、發動機和燃料系統控制中的液壓伺服系統。旋轉變壓器 的典型應用包括無刷電機的換向。