汽車裝配線上的焊接環境是一種典型的惡劣環境，會對對射光電開關造成嚴重的損壞，從而大大縮短其使用壽命。為了降低更換和維修成本，汽車制造企業對設備的要求更為穩健，上海定宸傳感器轉向創新性地使用替代材料和涂料來產生所需的效果。

　　1.汽車工業中一些**惡劣的感應模擬量傳感器環境是由車架和車身部件的自動焊接產生的。這些工藝中使用的大電流會產生強磁場，干擾耐高溫接近開關傳感器的工作，沖擊被測目標可能會損壞表面，工件附近的所有設備都是用焊渣進行的，但使用幾個小時后可能會導致接近開關失效。

　　2.焊接場抗擾度的引入大大提高了對射光電開關在焊接電池中的性能。由于采用了特殊的線圈繞組和控制電路，在汽車應用中不受磁場的影響。擴大傳感范圍要求接近開關安裝在遠離工件的位置，從而降低沖擊風險。這些改進已經被證明是非常有效的，因此現在需要把注意力轉向機械改進的發展，以解決沖擊和爐渣堆積問題。

　　3.焊渣由細小的高溫金屬顆粒組成，在電阻焊過程中高速釋放。由于接近開關被廣泛應用于汽車金屬零件的精確定位焊接，它處于直接的排渣路徑。許多傳統的接近開關材料是由熱塑性或熱固性材料制成的，不能承受焊接環境中的條件。爐渣顆粒在高溫熱塑性塑料下熔化，并嵌入產品表面，甚至燒穿。高速粒子的連續磨料沖擊導致熱固性材料的快速凹陷，導致粒子的微觀機械滯留，僅用于吸引更多的焊渣。

　　4.任何材料長時間暴露在這些條件下，都會在產品表面形成一層熔渣，接近開關檢測到熔渣的金屬含量，其輸出會改變狀態并鎖定，鎖定的接近開關持續刺激，而維修人員需要經常更換產品或手動刮掉產品表面積聚的爐渣，這是一種臨時解決辦法，涂層只能在產品表面重復進行，但刮擦過程增加了損壞的可能性。

　　5、由于接近開關在惡劣的焊接環境下不能長時間可靠運行，影響汽車生產。頻繁更換零部件的成本促使汽車行業要求的接近開關性能得到提高，而防止沖擊損傷和焊渣積聚的兩種方法是采用替代性建筑材料和保護涂層。